在快节奏的时代，我们的生活方式发生着改变。工作让我们穿梭于钢铁森林之中，在难得的闲暇之余，我们更愿意远离城市的喧嚣，在户外支起帐篷来亲近自然，这也使得露营和山系的生活方式成为了主流。汽车作为承载工作与生活的重要伙伴，需要满足我们各种需求，但在众多品类中，MPV和轿车没有通过性，而传统SUV车型缺少操控性，一时之间我们很难在市场中找到从外观设计、乘坐空间及驾驶体验等多维度符合这种生活方式调性的产品。MAZDA CX-50行也的出现改变了这种局面。

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# MAZDA CX-50行也带着诚意而来

MAZDA CX-50是马自达品牌全球市场中的明星产品，长安马自达MAZDA CX-50于去年广州车展中首发亮相，随后便在紧凑型SUV市场中掀起了波澜。自3月16日首辆新车下线开启小定以来，十八天订单破万，截止预售发布会当天，小定订单已突破17,000台，足以证明市场对这款新车有足够的期待。

在此期间，长安马自达通过征名的方式，让MAZDA CX-50有了中文名字“行也”，这成为了马自达与中国用户共创的第一个产品名称。至于我们非常关心的预售价格，MAZDA CX-50行也（下文简称CX-50行也）也不负众望，这款新车在2023上海车展中开启了预售，预售价为15.98万-21.20万元。CX-50行也共推出了六款车型，搭载创驰蓝天2.0L和2.5L发动机的车型各有三款。

权益方面，4月18日至上市当日，2000元订金即享五重铂金权益，其中包括：首任车主终身质保，3年5次原厂全合成机油；2000元车险补贴和价值998元的限量山系机能外套；贷80,000元享36期0利率，至高10,000元置换补贴；基础流量终身免费等等。

纵观合资品牌紧凑SUV市场，本田CR-V燃油版的指导价18.59万-24.99万元；丰田RAV4荣放燃油版的指导价17.58万-22.88万元。相比之下，CX-50行也预售价为15.98万-21.20万元，再加上新车的预售政策，CX-50行也是带着诚意而来，这让我们对它的最终售价有了更多的期待。诚意，不会仅局限于预售价及其政策，而回归至产品本身，CX-50行也同样颇有诚意。

# “魂动”理念与“山系”元素融合

魂动设计理念中的“动感”与“柔美”的结合，是马自达的标志性特征。对于穿梭在“城市”与“户外”间的CX-50行也而言，想要在户外中融入自然，则需要在魂动设计理念中加入一些山系的元素。因此，我们能在CX-50行也中感受到车身犀利线条、粗犷的前后轮眉、宽体的车身以及锆石砂色和谧境蓝这两款全新配色所带来的阳刚之气。

车身尺寸方面，CX-50行也的车宽达到了1920毫米，而同级的本田CR-V和丰田RAV4荣放为1866毫米和1865毫米，使其成为了一款名副其实的宽体SUV。值得一提的是，为了能让后排的乘客有更好的乘坐舒适性，CX-50行也的后排空间相比北美版增加了55毫米，其轴距来到了2815毫米，比本田CR-V和丰田RAV4荣放分别多出114毫米和125毫米。并且，CX-50行也还降低了后排地板中央的凸起高度，在长时间乘坐时能让腿部有充足的伸展空间。

来到车内，CX-50行也的内饰使用了很多直线进行勾勒，给人的感觉简洁干练且不失阳刚气质，同时还保留了常用的物理按键及旋钮，以便在户外颠簸路面更有利于操作。在智能化体验方面，CX-50行也搭载了第三代马自达悦联系统，支持OTA升级，并引入了腾讯旗下梧桐车联，具备了酷我音乐、高德导航、车家互联以及Carplay和 Carlife手机互联等功能。

# “人马一体”是其DNA

提到马自达，一定离不开“Zoom-Zoom”理念和“人马一体”的驾驶感受，这种把操控融入到每一款产品中的执着，让不少驾驶过马自达的人为之津津乐道，CX-50行也也不例外。在这款新车中依然加入了GVC PLUS加速度矢量控制系统和i-DM人马一体驾驶评价系统。

GVC PLUS加速度矢量控制系统是通过方向盘、车速和加速度等信息，计算出一个最合适的发动机扭矩输出值，用发动机扭矩的变化来调整车辆重心的移动，优化前后轮对地面的压力分配，并且制动系统还能对外前车轮施加轻微制动力，在车辆出弯时形成回正力矩来抑制过度转向，进而提升CX-50行也弯道中的转向响应能力和车身稳定性能。

动力方面，CX-50行也基于马自达全新开发的油电技术平台，能够兼容燃油/油电混动等多种形式的动力总成。目前，开启预售的CX-50行也是搭载创驰蓝天2.0L和2.5L高压缩比发动机的车型。其中，2.5L发动机具有智能变缸技术，匀速行驶时发动机将转变成两个气缸工作，以提升燃油经济性。这两款发动机已应用在马自达品牌多款车型中，成熟可靠的动力系统在野外的条件下能让你踏实安心。

在2023上海车展中，长安马自达还带来了一款CX-50行也混动四驱版车型，这款车型后续会推向市场。

# 安全与品质是隐藏技能

安全与品质是我们购车时最容易被忽视，同时也是非常重要的部分。CX-50行也配备了最新的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：全速域自适应巡航系统、智能前行刹车辅助、巡航模式智能行车辅助以及自适应远近光灯控制系统等功能。

在被动安全上，CX-50行也白车身的高强度钢材占比达到了58.59%，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，在前防撞梁还增加了一个1180兆帕的强化构件，并且车身980兆帕硬度以上钢材多达77处。与此同时，CX-50行也配备了预紧式安全带和七个安全气囊，车门窗侧气帘覆盖率100%。在碰撞或翻滚发生时，高强度车身不仅能带来更多的生存空间，气囊还能在最大程度上降低碰撞对人体的伤害。

为了达到出众的品质，CX-50行也成功通过了24万公里、超过800项的整车测试，车漆与内饰材质均可承受最高115℃和零下40℃的极端环境考验。对于一台不局限于城市通勤用途，还需承载家人感受自然的车型来说，CX-50行也能带来十足的安全感。

写在最后：在国内紧凑型SUV市场中，绝大部分的车型聚焦于城市，但在我们需要亲近自然时，它们却很难做到“城市”与“户外”的两者兼顾。CX-50行也便是为这种新生活方式而生的车型，它不仅拥有山系调性的颜值、高实用性以及全面的安全保护，还具备有马自达“人马一体”的DNA，使其能够满足不同场景下的苛刻需求，拥有非常高的产品力。

此外，CX-50行也作为马自达与中国用户共创的第一个产品名称的车型，以及国产后加长的后排空间、十分有诚意的预售价格和预售政策，这些动作足以体现出长安马自达更中国化和更本土化的决心。目前，CX-50行也在全国范围内陆续到店，可到店品鉴。