如果说10万以内的纯电车型哪款比较热门,我想很多人都会脱口而出五菱缤果、比亚迪海鸥。确实,这两款车绝对是10万内纯电车领域的领头羊,不过原本大家会更担心缤果,毕竟面对的是背靠比亚迪的海鸥。但事实却是,现在大家可能要更担心一下海鸥了。缤果上市三个月持续热销,4-6月销量分别为16383台、18015台、19118台,累计销量达61272台,为何缤果能够力压海鸥一头呢?咱们就拿售价为7.98万的五菱缤果悦享版和售价为7.88万的海鸥自由版对比下便清楚了。
缤果外观更懂年轻人审美
(相关资料图)
随着消费群体逐渐年轻化,车辆的外观设计在消费者心中的比重越来越高。不少消费者更是将外观是否好看放在了首位。而要说起外观设计的话,我想这个级别内,五菱缤果可以是没有对手吧。
五菱缤果采用了圆润复古的外观设计风格,整车运用了许多柔和的线条勾勒,使得整车看上更加优雅与协调。封闭式的前脸能够带来不错的科技感,两处椭圆形的大灯让车辆增添了更多呆萌的感觉,同时里面是X型LED水影灯,点亮后非常精致。可以说,五菱缤果非常适合出街拍照,随便那个角度都能轻松出片。
相比之下,比亚迪海鸥的外观设计就是另一种风格了。整车的设计风格偏硬朗,使用了许多凌厉的线条,但是在细节的过渡之处又太过于生硬,仔细看的话会有种不协调的感觉。并且比亚迪海鸥的前脸还保留了进气格栅,还是有燃油车的影子,看上去十分的割裂和奇怪。
所以就外观而言,五菱缤果要比比亚迪海鸥更有特点,也更符合年轻消费者对于个性化的追求。
空间方面,谁更实用?
虽然大部分选择五菱缤果和比亚迪海鸥的消费者,都只是用来通勤代步使用,但是这并不代表空间就不重要了。毕竟更大的车内空间能有效提升用户的用车体验,比如更宽敞的车内空间,坐起来更加宽敞舒适;更大的储物空间,拿放东西更加方便等等。而这两台车,谁的空间表现更好呢?
首先先看两车的尺寸信息。五菱缤果的车身三围为3950/1708/1580mm,轴距达到了2560mm;而比亚迪海鸥的车身三围为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。可以看出五菱缤果的在尺寸上有着显著优势。在乘坐方面,缤果得益于更大的轴距,在腿部空间上更有优势,乘坐起来更加宽敞舒适,同时头部空间也是,因此即使是个子大一点的人坐进去也一点也不会感觉到压抑。而在储物空间上,得益于更长的车身,五菱缤果能带来更充裕的储物空间,日常使用起来也更加便利,即使是大件一点的物品,也能轻松放进车内。
相比之下,海鸥的后备厢空间就真的有些太过局促了,从图片上就不难看出,它甚至无法直立放置一个普通的登机箱,只能侧着放倒。这个空间表现,应付简单的日常代步、买菜还可以,但是如果带着家人想来一趟近郊露营野餐恐怕就无法胜任了。
续航方面,谁更有诚意?
对于纯电代步小车来说,续航的多少直接决定了日常使用的便利性,这两台车在续航方面的差异还是比较显著的。
五菱缤果的悦享版和海鸥自由版表现其实都还不错。不仅最大续航都突破了300km,并且还都配备了快充功能,日常代步的话都没什么问题。不过细看的话,五菱缤果的最大续航比比亚迪海鸥还多出了28km,这对于消费者来说,多出了一天的通勤代步路程,因此缤果的充电频率要比海鸥少,用起来也会更加方便。
更重要的是,五菱缤果的续航还特别“保真”。此前网上有人测试过,五菱缤果在正常开空调,正常的路况下行驶46km,表显行驶路程为47km,续航达成率高达97.9%,可以说是非常真实了。这也能让用户更清楚的掌握车辆的实际续航能力,不用每次出门前,都得拿手机算一下车辆到底还能跑多远。至于海鸥的续航达成率,目前还没看到啥测试成绩出来,所以还得观望一下。
结束语:
简单对比下不难看出,虽然五菱缤果和比亚迪海鸥都是10万以内不错的纯电车型,但是仔细看的话,五菱缤果其实更有诚意一点。更好看的外观能够契合更多年轻人的需求,更大的空间可以满足家庭日常出行的绝大部分场景,同价位中更长的续航则可以提供更好的便利性。如果是你的话,这两台车会作何选择呢?
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