用“翻天覆地”来形容近几年的汽车市场，恐怕是最合适不过。

从前几年的一片蓝海，再到如今的红海市场。存量时代的到来，无疑带来了更加个性化的消费趋势。说得简单一些，就是我们常说的“消费升级”。也正因如此，从前的卖方市场，也悄无声息的转变为了买方市场。

对于当下各大车企而言，过去那种“车企造什么，消费者买什么”的时代早已一去不返，取而代之的是“消费者想要什么，车企就要造什么”。如果反其道而行之，后果显而易见。与此同时，在充分迎合消费者需求的同时，车企还要为其带来更专业、更多元的产品。

(资料图)

而深谙此道理的比亚迪，就早早看出了这个趋势。除了尽可能的做好比亚迪品牌的产品布局外，还针对逐渐崛起的中高端市场打造了更专业、更个新的全新品牌——方程豹。8月16日，方程豹品牌暨技术发布会在比亚迪深圳全球总部举行。一场发布会下来，大家在见识到方程豹深厚的技术储备后，便对最终的技术落地变得更加感兴趣。

最终，这个答案在8月25日开幕的成都车展上得以揭晓。作为方程豹品牌的首款车型，豹5正式亮相本届成都车展。作为该车型在线下与公众首次见面，豹5的出现也立刻引起了业界的高度关注。那么，被寄予厚望的豹5，实车到底表现如何？

作为专业品牌出品，豹5自然绝非等闲之辈。在外观方面，其设计顺应了当下硬派越野车主流风格，整体轮廓方方正正，十分具有硬汉气质。不过，毕竟是高端车型，所以豹5在车头部分还是展示出了应有的精致感，车头部分矩形的中网配上两侧大尺寸的矩阵大灯，视觉效果上不仅很有层次感，而且浑然一体，辨识度很高。与此同时，下方大面积的银色护板，也再次展现出了它作为硬派越野车应有的气场。

来到侧面，横平竖直的线条让豹5依旧延续了外观的阳刚之气，多处隆起的线条也让其看上去肌肉感十足。搭配黑色的行李架、深灰色的轮眉、黑色的轮毂以及专业的AT胎，整个气质相当到位。

来到尾部，豹5的设计采用了极简式的硬派风格，放眼望去几乎没有花哨的设计。尤其是外挂式的备胎，直接悬挂在外面，看上去十分狂野。而后保险杠下方的银色护板，则与车头部分完美呼应。整体来说，如果外观满分10分的话，我可以为这台豹5打8分，你呢？

内饰方面，作为高端车型的豹5，则完全脱离了比亚迪的内饰设计风格。虽然是硬派越野车，但整车内部却营造出了很强的豪华感，仔细一看大面积的皮质包裹、细致的缝线以及颇具质感的按键、拨杆，处处都展现着高端产品应有的样子。

不过，相比于外观的狂野和内饰的豪华，豹5的核心卖点其实是硬件。虽然此次亮相笔者对其只是静态体验，但是关于豹5的核心装备其实已经不再是秘密。作为诞生于全新DMO超级混动越野平台的新产品，豹5将拥有全新混动非承载式架构、智能三把锁，而且还将搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统。但尽管是这么一台“大块头”，其NEDC馈电油耗仍可低至7.8L/100km。毫无疑问，这就是技术的魅力。

在众多黑科技加持之下，这台豹5的产品力可以说是相当全面的。如此强势的产品，再配上比亚迪品牌的强势赋能，未来的豹5市场表现将会如何，似乎已经是可以预见的事情了。